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甘肃滑动球铰支座成品厂家直销冀衡昊通

来源:本站 发布时间:2019-7-1 12:09:26 浏览量:

聚四氟乙烯板随着交通运输业的发展,各种斜桥越来越多,梁桥坡度从1~4%不等,有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。 ·斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高,就给支座的设计准则增添了更多的因素,一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上,如果设计未迎合这些力的需要,支座就会产生过大变形,影响其使用性能和寿命。

聚四氟乙烯板以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁,橡胶支座安装使用时,在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板(或楔形混凝土块),或对梁端底部作相应处理,以使支平置,防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用,这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦,费工费料,有时处理也不够理想。 坡型支座应运而生。目前,支座生产厂家可根据设计使用要求,加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量(形状系数)的坡型板式橡胶支座, 坡型支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理,省工省料,施工方便。

传力可靠,各向转动性能致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。

滑动球铰支座
滑动球铰支座的主要技术性能:
      1、滑动球铰支座反力(竖向承载力)分为16级:1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000和θ10000、12500、15000、17500、20000KN。
      2、支座设计转角θ分为0.01、0.015和O.02 rad(根据需要可增大)
      3、支座设计位移量:
            顺桥向:1000~2500KN? e=±50mm? e=±1OOmm
                   3000~20000KN e=±50mm? e=±100mm? e=±150mm
           横桥向:(SX双向活动支座)e=±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更。
      4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为3 O M p a左右时,取值如下:
           常温(-25℃~+60℃)O.03
           低温(-40℃~+60℃)O.05
      5、滑动球铰支座可承受的水平力:
           单向活动支座(DX)横桥向水平力为支座反力的1 O%
           固定支座(GD)承受水平力为支座反力的1 O%。


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